Come raggiungere il Tripoint

Il segnavia in cemento giallo si trova alle coordinate in cui convergono tre nazioni, eppure nessuna infrastruttura lo raggiunge. Treriksröset occupa un territorio governato contemporaneamente dalle normative della Riserva Naturale Integrale di Malla in Finlandia, dalle restrizioni della zona di confine norvegese e dai quadri di protezione della natura selvaggia svedesi. Il capolinea stradale più vicino si trova a 16 chilometri a sud-est, a Kilpisjärvi, il villaggio più a nord-ovest della Finlandia. I visitatori estivi si affidano alla M/S Malla, un battello passeggeri di linea che opera dal molo del lago di Kilpisjärvi verso un punto di approdo sulla costa occidentale della riserva. La traversata dura 45 minuti. Dall'approdo finlandese, un sentiero di passerelle e ghiaia sale per 3 chilometri verso nord-ovest attraverso boschi di betulle e tundra esposta fino al monumento. Il sentiero presenta un dislivello di 120 metri. Gli escursionisti devono calcolare bene i tempi per prendere la barca del pomeriggio, poiché non esistono ripari all'approdo. L'inverno trasforma completamente l'accesso. Il ghiaccio del lago e il manto nevoso cancellano la via d'acqua estiva, aprendo la regione al traffico di motoslitte da dicembre ad aprile. I tour guidati in motoslitta partono dal villaggio di Kilpisjärvi, attraversando il lago ghiacciato e snodandosi attraverso le valli meridionali della riserva di Malla. Il percorso terrestre copre circa 19 chilometri a tratta. Gli operatori navigano utilizzando waypoint GPS, poiché i segnavia scompaiono sotto la neve. Il viaggio autonomo in motoslitta richiede permessi dall'autorità forestale finlandese e familiarità con il terreno soggetto a valanghe. Gli sciatori di fondo si avvicinano dal lato svedese tramite il sentiero di Treriksröset, un percorso di 15 chilometri che inizia vicino a Karesuando. Questo tracciato richiede attrezzatura da campeggio invernale e provviste per più giorni, poiché non ci sono rifugi tra il punto di partenza svedese e il confine. Il percorso svedese attraversa due torrenti ghiacciati e altopiani esposti dove il vento gelido raggiunge livelli estremi. Navigare verso il Tripoint con gli sci richiede la conoscenza della lettura delle mappe topografiche e la pianificazione di contingenze per condizioni di whiteout. Il charter in elicottero rappresenta il quarto metodo di accesso, utilizzato principalmente per la logistica di emergenza e produzioni cinematografiche. Nessun volo turistico commerciale serve il monumento. La lontananza del sito deriva da deliberate decisioni del XX secolo volte a preservare la zona di confine come natura selvaggia senza strade, uno status mantenuto da tutte e tre le nazioni attraverso una gestione del territorio coordinata.